行業動態

通過對數家紙廠驗收標準的分析與比對，我們發現其實廢紙打包站可以通過兩大策略，實現更高的利潤！

兩大策略具體為：

第一：“田忌賽馬”重視紙品分揀，調整打包策略，實現好貨高價賣；

第二：以驗收標準為基礎，擴充紙廠關系，調整出貨策略，供需精準，貨賣所值。

在討論這兩大策略的可行性上，我們詳細對比多份紙廠驗收標準，希望下面這些內容能真正的幫助大家。

一.策略化實現扣點控制賺取最高價值

之所以提出“田忌賽馬，重視分揀和打包，實現好貨高價賣的策略”。主要是分析發現，紙廠驗收標準中對水分、雜物、雜紙的不同扣點，直接的影響一車貨物的最終結算價格；其次不同紙品之間價格差也具備較高的利潤提取。

首先來看紙廠驗收標準中重點扣點原因，當下我國所有紙廠驗收標準都普遍關注三大塊，分別是水分、雜紙、雜物占比。針對這三點，不同紙廠要求不一樣，但是有很大的共通點。如果有效的調整分揀和打包策略，就能直接減少紙廠扣點，從而獲取較高利益。

解：針對不同驗收要求，針對性的去執行，從而實現對扣點的控制！

紙廠水分占比管控較為人性化，一般要求不超過12%，如果超出一般會100%扣除超出部分。而且眾多紙廠給出一個人性化管理：如客戶有淋過雨的紙會要求單獨打包并在過磅前告知，紙廠一般會單獨核算驗收。

降低扣點辦法：認清刻意加水無用，策略化去執行實現水分有效控制。避免刻意加水，運輸中防濕。

我們直面行業加水這個問題，其實許多時候，這些事情完全是徒勞無功。紙品具有自身特性，具有一定的吸水性。針對于此，紙廠對加水問題進行單獨化的應對，紙廠一般按照10%-20%的抽樣檢查，加水的話抽樣中被發現機率是極大的。其次，刻意加水完全得不償失，因為沒有任何人能有效控制水分。如果超出紙廠要求的12%，紙廠完全可以用：在貨物中包水，加罰20%的扣點原則來執行，這時候大家實際是虧損的。

雜紙扣點比較嚴格。一般紙廠會根據不同紙品進行扣點測算，扣除率較高甚至直接影響紙品評級，對利益直接影響率較高。

我們舉兩個例子：江西三禾紙業在黃板紙驗收要求上，雜紙100%扣除；浙江山鷹紙業2018年1月1日執行的新標準上，對B級紙中雜紙驗收要求是：雜紙10%以內按照50%扣，超10%降成C級。所以說，在雜紙控制上，我們應該放棄當下的直接混雜打包。

降低扣點辦法：重視分揀技術，我們通過簡單直接的投入產出比，其實上會發現更加細致分揀帶來的利益長期利益是最大的。當然我們測算過，這一投入產出適合有擴張計劃或者打包站較大的廢紙回收商。

雜物扣點是最為嚴苛的。一般紙廠對于摻雜不僅會100%扣除，還會進行加罰，并且根據不同雜物處于不同處罰，對于部分摻雜較多的紙廠會以直接沒收。因此對于紙品中的雜物，一定要謹慎為之。

降低扣點辦法：簡單直接，直接杜絕摻雜雜物。其實廢紙供應商控制好雜物，一般會在紙廠上獲得較好的口碑，帶來的口碑價值更值錢，因此希望大家都能多關心一下雜物分揀，讓自己賺的辛苦錢受人尊重。

解：還應該關注因為分揀和打包造成的不同紙品之間的價格差距。

例如一般紙廠A級紙和C級紙之間的價格差距在100元/噸左右。結合前面對于雜質的扣點處計算，如果我們以按照一般的人力分揀去分揀紙品，在利潤比例上具有小幅度的盈利區間。但是如果從最初收貨開始，就對紙品開始分類控制，不考慮其他外部因素，帶來的利益區間在高達數十元每噸，當然這需要花費大量的時間與精力去控制。

如果按照理想化的測算與預估，我們發現廢紙打包站的利益區間將得到一個大幅度的提高。

其實這一策略很像小時候讀過的故事“田忌賽馬”，我們將自身最優勢的點放在盈利最高的地方去做，從而為我們賺取最大的利潤。

在廢紙分揀與打包上，打包站具備最專業的技術與資源，因此做好專業分揀和打包，實現好貨高價賣，從而全面提升打包站的盈利區間是一個很好的辦法。

二.擴充紙廠關系供需精準化實現貨賣所值

我們一直在講擴充紙廠關系，不僅僅是我們看好多家收貨對廢紙回收商業行為的風險規避作用，更多的是認可這關系層中藏著的利益。

對比多家紙廠的驗貨標準，不難發現，在紙品定級與扣點上，不同紙廠是不一樣的，這其中為廢紙打包站帶來的利潤是很誘人的。

以“統貨”為實例來分析，大型紙廠將統貨紙一般定成E級紙，例如浙江山鷹紙業E級紙要求是：黃板紙和灰黃板含量20%,允許雜紙含量80%以內。

但是另外一些紙廠，例如江西三禾紙業，在2016年9月15號執行的驗收標準上，對統貨要求是黃板紙含量在50%以上，這樣大家一對比就會很清晰了。

在紙品分揀中，如果個人回收紙品黃板含量較低，在某個紙廠的驗收標準上定級會達不到相應的標準，這時擴充的紙廠資源自然是一個合適的銷路，這其中主要控制物流費用即可實現利潤提升。

同時，因為各個紙廠生產紙品不同，所以收貨要求上會存在一定的差異，這時候如果能通過前期分揀，實現精準化銷路，構建起一個穩定的合作關系，極為有利打包站的發展與利潤增加。